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加纳共和国,首都阿克拉,位于非洲西部,几内亚湾的北岸,东部与多哥接壤、西部与科特迪瓦相邻,北部边界接布基纳法索,南面是大西洋,全国的海岸线长达562公里。地形南北长、东西窄。全境大部地区为平原,东部有阿克瓦皮姆山脉,南部有夸胡高原,北部有甘巴加陡崖。最高峰杰博博山海拔876米。是
非洲经济最不发达的国家之一,人口不足3000万,1994年之前,还一度被联合国列为世界最不发达国家,1994年才被摘掉这个贫穷的帽子。直到2010年,加纳才从低收入国家进入中等偏低收入国家行列。随着加纳政局稳定,社会治安整体表现的不错,特别是当米尔斯政府上台后采取一系列稳定经济政策,加之加创汇支柱产品黄金和可可产销两旺,油气资源实现商业开采等利好因素,国际金融机构和投资这对加信心回暖,直接投资呈较快增长趋势。2011年,加纳GDP增长率达13.6%,成为非洲乃至世界经济增长最快的国家之一。马哈马出任总统后基本延续米尔斯政府各项经济政策,加经济继续保持较快发展。西方和周边国家航空公司纷纷增开至加纳航线,加作为西非交通及物流枢纽地位进一步得到加强,经济发展前景看好。在这种情况下,为了保护消费者免受危险产品、不符合标准的产品、或伪劣产品的危害,为加纳消费者提供安全、健康、环境等方面的保护,加纳政府指定由标准局(GSA)负责制定实施针对加纳市场的进口和国产产品的标准和符合性评定工作。
但是,这项工作也给加纳标准局GSA带来不少麻烦,因为进口核查货物一般是装运到港后进行,这不仅经常导致货物进港的延迟,使贸易商叫苦不迭,而且对于不合格的产品,GSA还需将其退回或以不污染环境的方式销毁而承担额外的损失。这种吃力不讨好的事情,GSA自己也叫苦不堪,几次上书总统,要求改变工作模式,在这种背景下,加纳政府于2014年8月28日发布了《加纳进口产品质量法令》。根据这项法令,加纳标准局(GSA)宣布,
于2014年10月1日开始实施出口前标准符合性验证计划(即VOC认证计划)。并指出,凡是列入EasyPASS认证目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)
,到港时提供给加纳海关,否则将无法入境。如果没有CoC,特殊情况下可由GSA决定对该批货物实施检验,并处以CIF货物价值的20%罚金、20%的保证金以及检验、测试费用。但是,因为GSA在别的国家没有分支机构,一旦要受理世界各地的认证申请还是很不方便,周期肯定会特别长。于是,加纳标准局又授权了SGS、BV、等机构签发VOC证书。这就是最开始加纳VOC的认证背景。但是,因为执行过程中,很多进口商对政府执行VOC认证的规则很不满,于是又上书总统,要求暂缓执行EasyPASS认证,最后迫于压力,加纳政府只好暂停了EasyPASS认证的执行。直到2019年,在暂停了数年之后,日前,位于非洲西部的(Republic
of Ghana)加纳共和国政府发布公告称:从2019年5月31日起,对出口至加纳的货物强制执行EasyPASS项目,并指定由加纳标准局(GSA)负责监督和监管此EasyPASS认证计划的实施。所有列入符合性认证计划的产品,都应该取得COC证书方可入境销售,否则将予以扣留或者退运或就地销毁。目前加纳标准局GSA首批公布了11大类共数千种产品的管制目录。并且公布了3种取证途径和模式。跟肯尼亚PEasyPASS认证的要求基本相同。
看了上面这些关于加纳EasyPASS认证的背景和由来,是不是有点蒙呢?因为上面有两个地方,第一次看到的时候我都蒙了,第一个是加纳EasyPASS认证,后面一个是EasyPASS符合性认证计划,两者完全不同。那么到底是怎么回事呢?后来我才搞明白,原来2014年开始执行的符合性认证计划,就是EasyPASS认证计划,因为中途搁浅了,没有执行下去。2019年开始,执行的是EasyPASS认证计划,也就是说,最准确的叫法是加纳EasyPASS认证计划。但是因为EasyPASS最开始已经执行了一段时间,所以大家还是更加倾向于用EasyPASS这个名称,毕竟它更简短。EasyPASS念起来很拗口。所以大家还是习惯性的把加纳的认证制度叫成EasyPASS认证。以上就是加纳EasyPASS认证的详细背景由来,对于什么是加纳EasyPASS认证,有一个完整的解释,可以说非常详细了。只是加纳EasyPASS认证,一个看起来很权威的认证,只是还没有完全形式市场,因为加纳的购买力还不强,导致这个认证中途搁浅了多次,到现在虽然说强制执行了,但是感觉还是举步维艰,因为做这个认证的客户太少了.如果购买力很强,强制了要做的认证,出口商也不得不做,但是现在做点儿寥寥无几。很有可能,这个加纳EasyPASS认证后面还会中途搁浅。
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